Появилась вибрация от колёс, и тут же управление автомобилем становится некомфортным. Это подтвердят многие водители. Причиной дефекта становится внезапная яма на дороге или налипшие на диск грязь и битум, образование льда после лужи и прочее. Самостоятельно устранить неисправность практически невозможно, тем более на междугородней трассе. Но вариант решения проблемы всё же есть – балансировочные шарики. Ещё их называют гранулами или бисером. Это сервисный набор динамической балансировки, который устраняет дисбаланс после внезапной разбалансировки колеса, что позволяет с комфортом продолжать движение на автомобиле.
Гранулы для динамической балансировки колёс изготавливают из стекла или керамики, идеально круглой формы. Снаружи их покрывают силиконовой оболочкой. По размеру они настолько малы (0,15–0,9 мм), что свободно проходят в полости колёсного вентиля для накачки.
Принцип действия шариков такой: при движении автомобиля они распределяются внутри шины по местам наибольшего дисбаланса. Это происходит под действием центробежной силы и трибостатики. Образно говоря гранулы прилипают к внутренним стенкам покрышки в проблемных местах. Их количество влияет на качество динамической балансировки. Чем больше шариков, тем лучше эффект. Но следует соблюдать инструкцию.
Правообладателем технологии является канадская компания Counteract Balancing Beads Inс., расположенная в провинции Онтарио (Канада). Она получила патент на свою разработку в 1997 году. В качестве гранул тогда выступили стеклянные шарики. Метод балансировки был адресован грузовым коммерческим автомобилям с шинами R22 и R24, со скоростным режимом до 110 км/ч. Водители жаловались на дисбаланс грязных или обледенелых колёс после выезда грузовика на шоссе с просёлочных дорог. Вместе с этим потенциал динамической балансировки не оставил без интереса владельцев легковых машин. Сегодня гранулы для колёс продаются в широком ассортименте для всех видов транспорта с пневматическими шинами (грузовые, легковые, мототехника).